木柵指南宮(點擊圖放大) |
話說清光緒八年(西元一八八二年)淡水縣長王彬林自大陸分靈呂仙祖香火,奉祀於萬華「玉清齊」。光緒十二年,景美地區瘟疫肆虐,請來呂祖消災果真靈驗,後木柵人士獻地,光緒十六年於現址「石碣頭」建廟,並以「天上之南宮,濟世之南針」為寓意,起名「指南宮」。光緒十七年農曆九月落成入廟,日治大正十四年(西元一九二五年)修建得巍峩富麗堂皇之貌,昭和五年(西元一九三O年)登山步道完成,昭和九年興建道南橋,民國五十五年凌霄寶殿落成,五十六年開墾「指南觀光樂園」(木柵最早的動物園,現址為未來纜車站),七十三年大雄寶殿竣工。後經多次整建,始成現貌。
現指南宮為全台唯一儒釋道三教合一廟宇,開山「純陽寶殿」主祀「純陽祖師」(孚祐帝君)即八仙中呂洞賓,俗稱「仙公祖」。「凌霄寶殿」供奉道教玉皇大帝、三清(玉清、上清、太清)、三官(堯、舜、禹)等道教神明,並設有中華道教學院供正統法師進修之用。「大雄寶殿」主祀佛教釋迦牟尼佛、觀音佛祖等佛教神明。後山「大成殿」主祀至聖先師孔子及七十二門徒。
關於指南宮的傳說很多,相傳呂仙祖奉祀於萬華時因厭惡其聲色場所,於是離座一躍至景美,但一看對山為風水寶地,於是奮力一躍至現址,並在大石上留下其足跡,於是居民就將此地稱為「仙跡岩」,後人亦此建廟祀奉呂仙祖。指南宮有一著名「祈夢室」,俗稱「睏仙夢」,相傳九份人士黃德隆挖金礦不順遂,後得仙夢指示果真挖到金礦,遂貢獻福德祠及七星池。相傳八仙呂洞賓因追求何仙姑不成,遂妒忌情侶使其分離,故情侶視為禁地,此屬無稽之談,筆者父母即在指南宮相識相戀,另亦有許多情侶想藉故分手,卻得幸福美滿,故此一傳說實不足信之。
在日治時期指南宮為北部地區觀光必到之地,可從市區搭萬新鐵路到景尾(今景美)下車,再換搭輕便車(軌道台車)或自動車(巴士)到木柵車站,再換搭人力三輪車或以徒步方式至登山步道口,有錢人可選擇搭轎上山,多數人仍選擇步行上山,在道南橋未興建前還需擺渡過溪。民國四十四年為解決上山香客交通問題,遂自行開闢登山車道(即今萬壽路)並成立指南客運,抬轎工作遂沒落。現在登山步道已成為假日遊客休憩的最佳去處,未來空中纜車通車後,就可大大縮短上山的時間並可連接動物園及對山的茶區。
週末假日何妨帶著家人或朋友,來探訪這百年文化精髓的累積,鳥瞰台北更可紓解一下工作的壓力,加上清新的空氣及蟲鳴鳥叫,更是都市生活難得的享受。歡迎透過指南宮官方網站來進一步認識,網址: https://www.chih-nan-temple.org/
民國二十四年的指南宮 ─ 翻拍自臺北文獻直字第七十三期第一四八頁。昭和 10 年(西元一九三五年)風貌,即大正十四年(西元一九二五年)修建而得。(點擊圖放大) |
六十年代指南觀光樂園 ─ 許高阿粉小姐提供,攝於民國六十年代初期。「指南觀光樂園」為木柵最早的動物園及觀光勝地,現已拆除成為空中纜車站區。(點擊圖放大) |
五十年代道南橋 ─ 張國祥先生提供,攝於民國五十年代初期。道南橋由指南宮及地方人士集資興建因此得名,橋上巴士載送香客往返木柵及指南宮。(點擊圖放大) |
輕便車 ─ 游清宗先生記憶手繪,日治時期景尾至石碇間有輕便車(小型軌道台車)可運送煤礦、貨物或載人,由人力推動,後方有一剎車桿。(點擊圖放大) |
人力三輪車載客 ─ 翻拍自 The People of Mushan(木柵人) ,民國五十年代初期,木柵地區仍有許多人力三輪車載送旅客至指南宮登山步道口或至各地。(點擊圖放大) |
原文發表於「明興月刊2006年12月號」第四版文山風情發行。
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